具体和大家介绍的是我们新款的6吨餐厨垃圾车,具容如下:
一、6吨餐厨垃圾车产品详细参数:
1、底盘型号:DFL1160BX1V 东风同类型底盘
2、发动机型号:I180 50 **国五发动机
3、底盘轴距:3800mm
4、外观尺寸:长≤7000 mm 宽度≤2500mm 高度≤3200mm
5、总≥15800 kg 额定在≥7300kg 整备≥8300kg
6、轴荷≥5600/10200
7、轮胎规格:9.00R20 16PR
8、接近角/离去角:≥20/15
二、配置:10方圆形箱体,箱体材质为6mm碳钢,液压后盖,后盖带密封条,后门液压锁紧,拉杆机带上盖联动,可挂120L/240L塑料垃圾桶。侧装餐厨垃圾车配置报价多少钱 b、料斗与摆臂架定位锁销; 自卸式车工作原理 自卸式车工作原理跟自卸式货车的一样,就是箱体可以自卸,如同翻斗车、自卸车!装的时候需要人用工具将弄上去,卸就是车辆液压**升起后将从箱体后部直接给倒出来即可! 挂桶车的特点是一个车能配几十个桶,能实现一台车与多个桶联合作业,循环运输,充分了车辆的运输能力,特别适用于短途运输,如环卫部门对城镇的清理、运输等!同时,挂桶车还可以加装其它功能,形成其它多功能挂桶车,如:挂桶压缩式车、挂桶式泔水车、挂桶式对接车等!
液压油缸、国产多路阀、带污水箱、后盖液压开启,罐体举升自卸。
实现效果1.实时监控,污染
对餐厨垃圾清运全程实时监控,餐厨垃圾污染,防止对造成的二次污染
2.规划路线,运输成本
合力规划餐厨垃圾运输线路,清运成本。
3.提供食品水平
从源头上杜绝餐厨垃圾被用来饲养”垃圾猪““和提炼”,了食品水平,有效保护健康。
4杜绝工作虚报行为
实现“三量合一”(产生量、清运量、处理量),杜绝餐厨单位虚报垃圾清运量,骗取财政补贴。
餐厨垃圾收运单位应当遵守下列规定:
一是与餐厨垃圾产生单位签订收运协议,确定收运时间、、种类、数量,
并按时收运餐厨垃圾,做到日产日清;
二是必须建立收运台账,定期向市城市行政部门报告餐厨垃圾收运
状况;
三是收运餐厨垃圾的车辆必须密闭化运输,沿途不得泄露、遗撒,并保持车体干净整洁
多功能餐厨垃圾车机箱配置:
新Kema五十铃汽车驾驶室 原方向电源 冷却和空调 大灯上下 云102马力和潍柴110马力可选 5变速箱 3.5吨后轴 650线轮胎 ABS。 1. 上盖、后盖均采用液压开启、关闭形式!为保证有沾性介质的自卸,在箱内装有刮板装置!采用液压推动,剩灰(渣)率<3! 2. 液压均采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理,同时布置了可靠的固定装置,保证长时间无任何泄漏,做到可靠、方便、使用寿命! 3. 箱在制造上采用武钢产优质钢板,箱底板可加装不锈钢钢板,保证介质自卸时的性,同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置,**车辆的正常运行!密封箱内加装推板,保证其卸料干净! 1,选装同系列排半驾驶室,选装导流罩,选装前面板新风格; 2,防护材料:Q235A碳钢,连接:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):100×50,后下部防护离地高度(mm):400!3,ABS型号为3631010-C2000,生产厂家为东科克诺尔商用车制动(十堰)有限公司!4,发动机与油耗值对关系为(L/km): CY4BK151/17.8, CY4SK251/17.8, FA130-50/17.8!5,车辆颜色,文字喷涂及局部细节可变化! 程力专汽压缩式车:采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制,通过车厢、填装器和推铲等**装置,实现倒入、压碎或压扁、装填,把挤入车厢并压实和推卸!其主要特点是收集简便、、具有自动反复压缩以及压缩功能,压缩比高,装载大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高! 问题对策 作业噪声大,国内压缩式车普遍存在作业噪声大及扰民等问题!在设计、制造车时,应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器,采取措施强运动的平稳性,噪声,采用能吸纳噪声的材料,结构设计应能振动:通过液压和装载机构的设计,加工精度和装配,以达到减小车辆作业噪声的目的! 密闭可靠性差侧装餐厨垃圾车配置报价多少钱
**部装载配置:
采用304不锈钢罐或Q235碳钢罐,容积约3平方。它在水箱的上部有一个饲料箱盖,以防止倾倒垃圾。侧面配有升降机构,可悬挂国标240升垃圾桶。大大了操作员的工作量。后盖采用液压开启,液压锁定,铲斗卸载,固液分离,机柜配有清洁装置(带高压泵的液压马达,带清洁)。
汽车提供的信息:
增值税**,车辆认证,车辆工具,服务手册,保修手册。
餐饮功能:
◆采用国内**品牌气缸 进口欧依达多路阀门和管接头,不锈钢污水箱,油罐推杆。
◆修改部分有 卸载自动化高、可靠工作、良好密封、大装载量操作简单操作关闭,无污水泄漏和气味散发,环保性好。侧装餐厨垃圾车配置报价多少钱 由于国内生活具有固液混的特性,为了实现收、运中无渗滤渡的滴漏,可通过以下解决! (1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止外泄, (2)车厢底板应具有一定坡度,以防止渗滤液外泄! (3)在填塞器下部安装积污水槽,用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水! (4)加强装填器与车厢连接处的密封,以防止压缩中外泄和渗滤液的滴漏! c、支腿油缸回复到原始位置,并了定位锁销;