具体和大家介绍的是我们新款的6吨餐厨垃圾车,具容如下:
一、6吨餐厨垃圾车产品详细参数:
1、底盘型号:DFL1160BX1V 东风同类型底盘
2、发动机型号:I180 50 康明斯国五发动机
3、底盘轴距:3800mm
4、外观尺寸:长≤7000 mm 宽度≤2500mm 高度≤3200mm
5、总≥15800 kg 额定在≥7300kg 整备≥8300kg
6、轴荷≥5600/10200
7、轮胎规格:9.00R20 16PR
8、接近角/离去角:≥20/15
二、配置:10方圆形箱体,箱体材质为6mm碳钢,液压后盖,后盖带密封条,后门液压锁紧,拉杆机带上盖联动,可挂120L/240L塑料垃圾桶。五十铃餐厨垃圾车哪里有卖装好斗,装入,刮板开放,逐步推进,随着滑板,刮板机,以打破,次压缩,刮板前旋,进一步压缩,在与地方刮板幻灯片向上,压实并把桶加载,然后返回到起始位置!整个工作流程自动化,不断施加压力,以压缩式车填补这些时未满的力的影响力铲到逐步地克服回的回压步,实现双向压缩,甚至与整个充满的回收箱!+ 日前我公司为南京生产的一批东风小康小型挂桶车,顺利出厂并客户验收!该车型箱体容积2立方,采用国五排放,车辆采用全密封设计,车辆在对桶进行倾倒作业完成后,箱体**部自动封闭,这样就了箱的异味气体的散发! 对于箱体我们采用了目前主流的圆弧型设计,整车美观,而且符合空气动力学,风阻更省油,在出厂前我们针对车辆进行了一对一的质检,小到一个螺丝的紧固,这有紧固我们的质检员质检后方可出厂!车辆在交付客户时数十台挂桶车合格率,对我司车辆客户了大! 该东风底盘可在国内数千家服务站质保服务,对于车辆的上装部分我们也是24小时全年无休的质保,任何问题客户只要一个电话,我们即时相应!
液压油缸、国产多路阀、带污水箱、后盖液压开启,罐体举升自卸。
实现效果1.实时监控,污染
对餐厨垃圾清运全程实时监控,餐厨垃圾污染,防止对造成的二次污染
2.规划路线,运输成本
合力规划餐厨垃圾运输线路,清运成本。
3.提供食品水平
从源头上杜绝餐厨垃圾被用来饲养”垃圾猪““和提炼”,了食品水平,有效保护健康。
4杜绝工作虚报行为
实现“三量合一”(产生量、清运量、处理量),杜绝餐厨单位虚报垃圾清运量,骗取财政补贴。
餐厨垃圾收运单位应当遵守下列规定:
一是与餐厨垃圾产生单位签订收运协议,确定收运时间、、种类、数量,
并按时收运餐厨垃圾,做到日产日清;
二是必须建立收运台账,定期向市城市行政部门报告餐厨垃圾收运
状况;
三是收运餐厨垃圾的车辆必须密闭化运输,沿途不得泄露、遗撒,并保持车体干净整洁
多功能餐厨垃圾车机箱配置:
新Kema五十铃汽车驾驶室 原方向电源 冷却和空调 大灯上下 云102马力和潍柴110马力可选 5变速箱 3.5吨后轴 650线轮胎 ABS。 通常情况下压缩车箱体变形部位多的地方就是固定箱主油缸的连接部位,这时我们首先需要检查的事项就是查看油缸有无变形及漏油现象,通常情况下如果箱体产生变形那么油缸多少也会受损,这时就需要更换油缸,对箱体变形部位进行切割然后更换! 有一种情况就是生产企业在设计的时候箱滑道设计的不合理,推板在进行伸缩作业的时候会的卡住,这时操作者会加大油门以便能够正常作业,时间长了箱体及油缸必然会产生变形!如果是这种情况那么就需要更换滑道材料和更换一种新的滑行,目前规模型企业在设计的时候都会考虑到相关技术要点,我们建议如果车辆箱体变形严重,那么有条件的朋友尽量返厂,一次性解决! 箱体锁定装置:液压控制的锁箱结构,能紧紧的把箱的底部的导轨粱锁紧!车辆在运输的中,箱与车辆底盘融为一体,性能可靠! 平衡装置:*特结构的后平衡装置能保证在钩箱与卸箱的中,起辅助支撑作用!加大整车的重心范围,工作中更加可靠!使整车具有了可靠的使用性! 拉臂钩的结果:全部采用欧洲设计,品种多,结构规格全!有三大结构形式,拉臂式,伸缩式,摆臂伸缩式!吨位从一吨到二十吨!用户可以根据不同的底盘,不同的场所需求,安装结构不同的拉臂钩! 勾臂式车(车厢可卸式车)品牌: 勾臂式车品牌分类:长安勾臂式车、福田小卡勾臂式车、东风勾臂式车、一汽解放勾臂式车、五十铃勾臂式车等等!五十铃餐厨垃圾车哪里有卖
**部装载配置:
采用304不锈钢罐或Q235碳钢罐,容积约3平方。它在水箱的上部有一个饲料箱盖,以防止倾倒垃圾。侧面配有升降机构,可悬挂国标240升垃圾桶。大大了操作员的工作量。后盖采用液压开启,液压锁定,铲斗卸载,固液分离,机柜配有清洁装置(带高压泵的液压马达,带清洁)。
汽车提供的信息:
增值税**,车辆认证,车辆工具,服务手册,保修手册。
餐饮功能:
◆采用国内**品牌气缸 进口欧依达多路阀门和管接头,不锈钢污水箱,油罐推杆。
◆修改部分有 卸载自动化高、可靠工作、良好密封、大装载量操作简单操作关闭,无污水泄漏和气味散发,环保性好。五十铃餐厨垃圾车哪里有卖三、载利用率低 压缩式车自,其载荷利用率,将车辆成本!由于压缩式车上装结构复杂,自较大,因此,设计时车辆底盘应**选择技术含量高、动力性好、自较轻、性价比较高的 国产底盘:采用度材料,以上装自;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件,采用集成化程度较高的零部件,以空间占用和自,同时有利于液压的工作性能! 四、操作舒适性 压缩式车驾驶操作的舒适性,可减轻驾驶操作人员的劳动强度!为操纵性能,变机械操纵为电子控制,并装备电子 车常用作业工具托叉!当我们将托叉轴座套中托举被托车前桥或前钢板弹簧处的时候,在不同的工况下,托叉轴受弯曲应力是不相同的,严重的**载、**速使用就容易出现托叉轴弯曲变形和断裂的现象,从而事故!