10吨吸粪车功能介绍报价较实惠

10吨吸粪车功能介绍报价实惠随着城镇化的发展，城市人口越来越多，产生的、污水也会越来越多。由于近年对污水排放、化粪池的处理的要求越来越严格，所以化粪池的处理也在近几年进行着突飞猛进的变化。下面为您介绍一下近几年化粪池处理的发展情况。
本实用新型公开了一种污水处理车，包括平板车车体、除油箱、发电机、抽吸泵、抽吸管以及贮存罐;除油箱、发电机以及贮存罐均设置在平板车车体上;所述除油箱的一端的侧壁上开设有污水进口，另一端的侧壁上开设有排水口，除油箱的污水进口与抽吸管连接，在抽吸管的管路上设置抽吸泵，除油箱的排水口通过排污泵及连接管路与贮存罐连接;本实用新型非常适用于城市或乡镇餐饮污水的即时回收处理，流动站式的设计配合实时的油水分离装置，使得餐饮含油废水做到实时回收，既避免了乱排放、污染的情况，更了不法人员提炼的情况。

新买了吸污车，应该注意些什么呢？为您解答！吸污车刚购买时重要的是在吸污车磨合期使用。下面就给大家介绍一下什么是吸污车磨合期。吸污车磨合期简介：磨合也叫走合。吸污车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证吸污车 机件充分、、适应、定型的基本里程。在这期间可以吸污车各部件适应的能力，并磨掉零件上的凸起物。吸污车磨合的优劣，对车的寿命、性、经济性将会产生重要的影响。 出厂后的新吸污车，虽然在出厂时磨合已经经过处理，但是吸污车零件的表面依然会比较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些厂家很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使 机油的下降，影响了的效果。由于新吸污车的零件在运行时阻力比正常时期大，所以油耗相对来说也会比较高。 磨合：吸污车的磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。 行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重吸污车高车速不宜**过45公里/小时，小车的高车速应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让吸污车发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。吸污车初驶期300公里以内应避免紧急制动。 磨合期内的吸污车驾驶规定： ⑴、保持平稳起步，不要猛踩油门，且不要让吸污车发动机转速过高。 ⑵、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃。 ⑶、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。 ⑷、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。 ⑸、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。 注意事项：处于磨合期的吸污车，在平时要经常检查，提前发现问题并及时解决它。 ⑴.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。 ⑵.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的吸污车受机械故障的影响要大得多。 ⑶.一般吸污车上在仪表盘中都有警报灯，有的吸污车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的信息，才能更好地掌控吸污车车体的状况。 ⑷.处于磨合期的吸污车装载一定不要**过额定载重量的70%，满载、**载对新吸污车各个构件都会造成较大的损害

国五排放东风凯普特污水处理车已经公示
  新款污水处理车采用东风多利卡（国五）3308mm轴距底盘，由湖北专汽研发。该车型在老款污水处理车进行了升级改进，不但加大了罐体容量，使污水分离箱容积达到3立方，清水箱容积也有3立方，同时整车高度不**过2.2米，可以进出大部分城市地下室进行作业。新款污水处理车对污水分离箱进行了升级，不但使其更容易清理，同时也方便客户检修。
    改进后的新款污水处理车不但能对污物边吸边排，每小时处理80-100立方污水，同时也可以吸满3方污水后运走处理，适用于各种工作情况，而且该车还具有高压管道疏通功能，配3立方大容量清水箱，选装16/18/20/21兆帕高压泵，配60米高压管，可以应对各种情况的管道疏通。
    新款污水处理车上，整车不**重、不**尺寸，各地均方便上户，是一款完全可以替代清洗吸污车的一款车型。
    近日，我公司与湖北润力专汽联合研发的新款国五排放污水处理车已经生产完成，整车参数已经上报部，并在部网站公示，预计8月初将正式通过，届时，沿海已经实施国五排放的地区，将可以放心的购买我们的污水处理车。
    国五东风凯普特污水处理车，采用东风凯普特3308mm轴距底盘，玉柴112马力国五发动机，7.00R16钢丝胎，整车自带原厂空调、中控锁、电动玻璃、ABS、国五尿素箱，配置在国四的基础上加了许多实用的东西，但价格却比国四车型贵不了多少，非常适合广大客户购买。且该车可以上，市内都可通行，还有免征公告，购买后不需要出购置税，客户购车成本。

    东风多利卡吸污净化车，采用东风多利卡3800轴距底盘，由湖北国威专汽研发，主要用于化粪池的快速无污染处理，是替代吸污吸粪车的一款车型。该要由汽车底盘、发电机组、污水分离、加药、叠螺脱水、高压清洗等组成。可将化粪池的污物通过真空泵抽车中，在车上的滚筒式分离厢中进行初步过滤，将不可降解的无机物分离出来（如卫生巾、破布片等），分离出来的污物经过甩干脱水，可装袋运走，当生活处理；进过初步过滤的污水，将进入混凝槽中，通过和药水反应，从而凝结，反应后的污水进入叠螺脱水机，进行脱水处理，脱水机可将凝结后的粪渣压榨成粪饼，当**肥使用；而再次分离过后的污水，可达到城市污水排放，污水管道即可。

       吸污净化车将化粪池的污物分类处理，既不造成二次污染，也将大粪榨成**肥，对污物进行了充分的利用，后排放出来达标的污水。吸污净化车标配小型冲洗泵，可对吸污净化设备进行冲洗，同时可根据客户需求，加装管道疏通功能，可选装进口16兆帕高压泵或者国产24兆帕高压泵，配3立方清洗水箱，60米高压管。吸污净化车采用大功率发电机组提供作业动力，也可外接电源提供作业动力，所以该设备可单独出售，客户购买后可放置在普通货车上面，或者直接固定在地上进行作业。
        吸污净化车可根据客户需求，选择不同的处理速度的车型，标配的吸污净化车每小时可出粪饼600-900Kg，根据化粪池污物的稠密度，处理污水的速度不等，一般为10-20M3/h，而高配的吸污净化车，每小时可出粪饼1200-2000Kg，即普通化粪池，每小时可处理20-40立方。

想要吸污车、吸粪车的使用期限？其实很简单，只要做到经常对吸污车、吸粪车做一些基本的就可以达到目的了。下面为大家简单介绍一下换季时吸污车、吸粪车必须要做的措施。 一、发动机：车辆的时候，不能只看到表面的，还需要自己用心去听。很多时候发动机表面上看不出什么异常，这个时候声音会帮你传达“它”的实际状况。这里要注意一点的时候，听声音的时候好挑一个相对比较安静的地方，这样才不会出现“误判”。 例如，在车子冷启动时，注意倾听车辆的皮带轮、发动机等部件是否有异常声响。若是有类似金属敲击的声音时，就要警觉起来啦。 二、轮胎：换季的时候，们需要注意轮胎的与检测，夏天的时候由于地面温度较高，轮胎会由于常时间，磨损会比较大，车辆轮胎产生龟裂，在行驶的时候，裂纹也会跟着。所以，在秋天换季的时候，要特别注意车辆轮胎的检查。一般 来讲，轮胎沟槽深度标记的极限尺寸为1.6MM。所以要注意啦，一旦车辆轮胎磨损到极限位置时，就需要及时更换轮胎以杜绝事故的发生 。还需要注意的时候，夏天由于天所炎热，空气，所以车辆的轮胎气不能打满，打到分就可以了，但到了秋天，天气温度适中，则需要重新车辆的气压。 三、机油：换机油是车辆必做的步骤之一，而且需要定期检查，以避免不必要的零部件损坏或事故的发生。换季的时候需要特别注意的就是机油的度。因为油品的黏度会随跟随气温而变化，冬天的时候黏度高，夏天的时候就会。因此， 在选择机油的时候应该跟着季节的变化选择，夏天的时候选择黏度稍高一点的机油。冬天的寒冷的时候可以更换黏度较低的机油。 四、空气滤清器：秋天天气比较干燥，车辆行驶时会有很多灰尘被扬起。这个时候，应该尽量空气滤清器的清洗。这样不但可以减轻发动机的负担，还可以节油。根据灰尘多少的情况，可以选择一周或一月清理一次。需要注意的是，灰尘越多，清理 的就应该越高。

感谢您使用湖北专汽设计的污水处理车产品。
污水处理车是我厂为化粪池的快速低成本处理而设计研发的。本车自带水环真空泵、排污泵、分离箱、二次过虑箱等，能对化粪池快速处理。本车采用的是东风系列的东风小多利卡底盘，整车具有下列优点：
1. 该车可以上，白天可以在*城市使用，作业时间；
2. 该车不同于其他吸污车或者吸粪车有罐体容量，污水处理车可以连续操作作业，化粪池可一次性作业完成，不需要来回运输处理；
3. 污水处理车作业效率高，可为客户节省大量时间，每小时可处理80-100立方，可处理多个化粪池
4. 污水处理车设计合理，采用大功率水环真空泵，吸污能力强，即使半管抽粪，也能保证处理速度，更适用于化粪池的处理；
5. 污水处理车可外接电源作业，处理成本较低，可做到零油耗，零排放；
6. 作业程度高，80%以上处理工作由机械完成，人工作业量很小，科学的流程管控确保作业现场和作业人员的；
7. 整车零配件均采购国内**品牌，经过多次，性能良好，工作，经久耐用；
8. 整车外形经过专业设计，侧门均采用消防车**卷帘门，打开后不占空间，可靠，既美观，又实用；
为了尽量充分地用户的各种不同使用要求，污水处理车的结构在继续地
改进和完善，因此有可能出现说明的介绍与实际结构不同情况，请予理解，不另行通知。

（污水处理部分操作说明）
1.作业前：
作业前请接好吸污管、排污管，检查固态污物排污口、二次过虑箱盖（也称拦截箱）、分离箱和拦截箱下部的阀门是否密封紧密，并确定水环真空泵水箱中是否有水（有70%的水佳），必须打开水环泵水箱下部水管开关，确定水箱中的水可以进入水环真空泵。并打开液压油箱下部开关。确认污水处理车档位是否在空挡。（吸污管口在分离箱侧边，排污管口在排污泵上方）
2. 各装置启动步骤：（发动机做力）
A．      首先，启动汽车，观察气压表气压是否达到7个气。如未达到，请待达到后再做后续操作。（注：取力器需达到规定气压才能启动）
B．      待气压表气压达到后，踩下离合器踏板，轻踩油门，打开位于离合器踏板上方，方向盘左边的‘污水处理’取力器开关。然后松开离合器踏板，取力器即可挂上。
C．      取力器正常工作后，移至车辆右侧，打开水环真空泵旁边的‘污水处理’多路阀开关。打开后液压油带动液压马达运转，从而圆筒滤网开始工作。多路阀可控制圆筒滤网正反转，正反转不影响污水分离，客户可根据实际情况操作。（注：请在发动机低转速时打开或关闭多路阀开关，如发动机转速过高，打开多路阀时易油管）
D．      待圆筒滤网开始工作后，推动‘污水处理’多路阀开关旁边的‘手油门’手柄，使发动机转速上升，待达到1450转时，即可。（注：切勿**过1600转，发动机转速达到1450转时，排污泵和真空泵转速达到设计的佳转速，如发动机转速**过1600转，将影响排污泵和真空泵的寿命。而低于1200转，排污泵和真空泵转速较低，处理速度慢）
E．      待以上步骤都完成后，即可开始作业，将吸污管化粪池，排污管接入污水管道即可。
F．      注意：一般处理完一个化粪池后，就要打开分离箱尾部固态污物排污口，将固态的污物。可将污物装入袋中，放置入附近的桶中。如化粪池较大，处理一半就要打开固态污物排污口清理一次。同时二次过滤箱也需清理，可根据实际污物多少而定，一般为处理一个化粪池清理一次。
G．      化粪池清理完成后，依次松开手油门，关闭多路阀，移至驾驶室关闭取力器即可。（注：请在排污泵不排水后再关闭取力器开关）
（外接电源，电动机做力）
A．如外接电源作业，操作前的是一样的，待工作做好后，将电线插头接上电源。（注意：配电柜调节开关拨至0）
B．连上电源后移至车辆左侧，至配电柜旁边，查看配电柜的指示灯是否点亮，如已经点亮，则绿色启动按钮即可，如果指示灯未被点亮，则需要将电线接头处三根线互换一下接线位置，直至指示灯点亮。（此配电柜可防止电机反转）
C．待电机工作后，即可开始进行污水处理。使用电机作业时，不需要发动机启动也可操作。（特别注意：如需启动发动机，则一定不能在电机工作的同时打开‘污水处理’取力器开关，打开会造成取力器打齿等故障）
D．关闭时，配电柜上的红色关闭按钮即可。
高压清洗部分操作说明
1. 作业前：
首先，保证高压水箱有水，并打开水箱下面的高压水开关（位于车辆右边，水箱下部）。可打开冬季排水开关查看是否通水。（切勿无水启动高压泵，无水进入高压泵较易造成高压泵损坏）
2. 各装置启动步骤：
A，     启动发动机，观察气压表气压是否达到7个气。如未达到，请待达到后再做后续操作。（注：取力器需达到规定气压才能启动）
B，     待气压表气压达到后，踩下离合器踏板，轻踩油门，打开位于离合器踏板上方，方向盘左边的‘高压清洗’取力器开关和‘侧取力器’取力器开关。然后松开离合器踏板，取力器即可挂上。（‘高压清洗’取力器开关用于控制高压泵，‘侧取力器’取力器开关用于控制液压卷盘）
C，     取力器正常工作后，移至车辆右侧，为高压管道接上喷头后，打开‘液压卷盘’多路阀开关，控制高压管道收方，然后打开位于液压卷盘旁边的‘高压三通阀’进行疏通作业（特别注意：将高压管道放置入待疏通的管道后再打开‘高压三通阀’，否则由于水压过大，较易对操作人员造成伤害）
D，开始疏通后，通过手油门控制打出的水柱压力，可在‘高压三通阀’旁边的水压表查看水压（常用疏通压力为12兆帕即可，达到16兆帕后高压泵已满功率作业，切勿再加大油门，否则较易对高压泵造成损伤
E，     疏通完成后，先松手油门，然后关闭‘高压三通阀’，再回收管道，完成后移至驾驶室，关闭驾驶室中‘高压清洗’取力器开关和‘侧取力器’取力器开关。 

昨日有秦皇岛的用户打电话来：去年买的真空吸污车不知道什么原因现在开始漏油了？下面为各位新老客户分析一下吸污车下排气滴油的原因。 一般碰到吸污车下排气漏油这种情况，先不要急着去厂更换四配套，应该先清洗干净油底壳缸体后做好工作，然后分段检查先看看是哪里漏油。下面是秦皇岛的客户发现的一些现象，现在分享给大家。 1、下排气机油滴油严重；2、下排气不大、排气管烟色正常；3、气门盖无异常。 经过我们的技术人员了解后，分析可能是气泵堵塞干燥罐引起的。 发动机正常是有一定的环窜气的，压缩混合器进入曲轴箱，但是对发动机危害并不是很大。发动机的曲轴通风箱装置可以正常情况下发动机窜气的问题。油气分离器将曲轴箱窜气的油和气分离。比较环保的密闭式油气分离器将分离后的气体室 、机油通过回路流入油底壳。开式油气分离器将分离后的气体直接排放到大气，目前国内的柴油发动机基本使用的是开式布置。开式油气分离器会出现问题中的“喷机油”现象。如果油气分离器出现堵塞现象，曲轴箱内压力过高，油底壳的机油就会通过管路、回油 口进入油气分离器内，从出气口。 出现油气分离器堵塞的现象原因一般有如下几种： 1、发动机过负荷。发动机转速越高、负荷越大，窜入曲轴箱的混合气就会越多，容易造成油气分离器的过载失效。 2、间隙过大。缸盖气门导管和气门间隙值偏大（尤其是此时使用蝶阀制动）。 3、空压机窜气。由空压机环磨损引起。 4、空压机出气受阻窜气。比如空压机出风管（螺旋管）堵塞、干燥罐堵塞等。 随着车辆年龄的增大，各部分的间隙值也会随着变大，那么类似这种情况出现的概率就会更多。 本事件的为压缩机打气泵窜气，油污水汽脏东西堵塞干燥罐，发动机的油污、水汽阻力大反窜气体到曲轴箱，排气管滴油厉害。 干燥管堵塞窜油解决 1、检查通风口是否堵塞，如果有堵塞拆下接口进行清洗。 2、检查气泵，窜油的情况严重该对症下药。 3、检查干燥罐是否堵塞，如果有堵塞清洗干燥罐或换新。 如果通过简单还是不能解决漏油问题，就得破费去站了。 程力提醒广大新老客户：下排气漏油不一定是四配套问题，没必要轻易对发动机进行大修更换四配套。本事件出现问题的气泵出现问题，但是解决气泵窜气的却是清洗干燥罐。由此可见，发动机是个配合，窜油情况可能不是部件故障引起的，检查故障的时候 一定要多观察，不要武断下定论。当然，如果真是气泵损坏那是应该换气泵总成。
    从有化粪池开始一直到上世纪末，大部分化粪池都是由人工进行清掏，这种是古老的，同时由于化粪池中有大量沼气，人工清掏的危险程度一直居高不下。甚至就在前几年，还有人工清掏化粪池造员伤亡的。目前这种以及基本淘汰，仅在特殊情况下会进行人工清掏，而现在人工清掏也会为工人全副，穿上各种防护设备，已经不适合大范围使用。
    到上世纪末，国内已有一些环卫保洁公司采购了吸污吸粪车进行化粪池处理，化粪池的处理也步入机械化处理的时候，目前国内大部分化粪池的处理均为这种。由工人将吸污、吸粪车开往现场，通过真空泵直接将化粪池的污物抽入车中，抽满后运入污水处理厂进行处理。整个不需要环卫工人下池作业，较大地保证了工人的。这种算得上*二代化粪池处理。
    进入二十一世纪初，各改装厂又在吸污吸粪车的基础上进行了拓展升级，常用的车型为清洗吸污车，这种车型不光具有吸污吸粪的功能，同时带有管道疏通功能，能在吸污吸粪的同时，对堵塞的管道进行疏通清洗，比吸污吸粪车更实用。但这种处理还是将化粪池的污物运走处理，也只能算*二代化粪池的处理。
   如需了解更多污水处理车、吸污净化车、分离式吸污车等车型资料，请于我们联系。同时，我们研发的国五排放吸粮车、散装粮食运输车也在近期上线，敬请期待。我公司国四排放污水处理车正在销售中

污水处理车装有大功率水环真空泵，能连续不间断作业，同时吸污管接20米都可正常操作，垂直自吸高度可达9米。采用大流量防堵式排污泵，排污速度快，即使有未分离出来的废渣，也不会造成排污泵堵塞。该车装有电机，可油电两用，在有外接电源的情况下可外接三相电进行污水处理作业，没有外接电源则可以通过汽车发动机带动污水处理设备作业。这样既节省了处理成本，又了底盘使用寿命。 污水处理车是在二类载货汽车底盘的基础上加装货箱、分离箱、二次过虑箱、取力器、三相电机、配电柜、水环真空泵、排污泵、液压马达等**装置改装而成。该车结构简单、性能可靠、操控方便，可对化粪池快速处理。采用水环真空泵，可连续不间断作业，该车自吸高度高达7-9米，吸污管可接20米以上。 同时该车配有高压泵，可进行管道疏通作业，根据不同车型，可选装16/18/21/22/24兆帕高压泵，客户不同需求，污水处理车标配3/4立方大容积清水箱，可进行长时间管道疏通作业。同时标配60米高压管，10个高压喷头。该车真正实现了一车多用，花一款车的价格，购买了多款车的功能。有效的节省了购车成本，扩宽了客户业务范围。 针对一些环保要求较高的城市，我公司在污水处理车的基础上特别研发了吸污净化车，该车能将污水处理车分离后的污水再次处理，将污水中的粪便压榨成粪饼，并达标污水。该车自动化程度高，工人仅需简单培训即可操作，可应对越来越严格的城市污水排放要求。10吨吸粪车功能介绍报价实惠